在刚刚过去7月和8月两个月中，马钢完成1.28万吨耐候H型钢生产任务，确保了铁道部所订的2000辆NX70A平车及时交货，为我国铁路的发展做出了新的贡献。

　　平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车在我国铁路货运行业中发挥着至关重要的作用。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构，因此中梁和边梁的性能对平车载重量大小起着决定性的影响。

　　马钢在1998年H型钢生产线刚刚投入生产的时候，就瞄准了铁路造车行业。先后开发出SM400B 、Q345T、09CuPTIRe-B、09CuPCrNi-A 等一批耐候H型钢，并有近10万吨用于铁道车辆制造，为我国火车货运事业的快速发展做出了重大贡献。2008年，马钢又开发了规格为 H630×200×15×20的Q420耐候H型钢，为420MPa级高强度耐候性产品，为我国平车载重量由60吨向70吨的迈进提供了解决方案。

　　今年上半年，我国新一代平车——NX70A平车通过铁道部技术审查。6月份，铁道部一次性招标订货NX70A平车2000辆。为了确保各车辆厂及时交车，马钢克服交货时间短、技术含量高、生产经验不足和组织难度大等重重困难，一方面专门组织优质废钢和大高炉铁水；另一方面生产过程中精心组织，严格按照工艺文件要求精心操作，在不到两个月的时间里，两次组织生产09CuPCrNi-A耐候H型钢，三次组织生产Q420耐候H型钢，最终在合同规定时限内保质保量的完成了任务，获得了中国南车二七车辆公司等客户的一致称道。