8月31日将是山钢集团与日照钢铁签订重组协议的最后期限。根据记者截至30日中午了解到的情况，双方目前仍在就资产评估等细节进行磋商，但“重组已无悬念”。

　　杜双华私人控制的日照钢铁，此前已用过各种方式化解山钢集团并购的压力——亮出了裁员、减产、卖矿等一系列出人意料的奇招，并在资本市场设障。但是，这阻挡不了山东钢铁大整合的进程。

　　几天前，为了解重组进程，记者曾致电杜双华。寥寥数语中，杜双华的一丝沉重已在不经意间流露。

　　目前来看，杜双华和他的日照钢铁似乎只有寄望于“合理”的价格。

　　8月28日，杜双华掌控的开源控股发布2009年中期预告称，今年上半年将由巨亏转为盈利，主要归因于“今年5月29日完成收购誉进发展有限公司后，该公司的盈利贡献，以及收购时获得的折让”。

　　上述公告“恰好”在山钢和日钢谈判的关键时刻发出，似乎正是杜双华为获得满意价格祭出的新筹码。

　　去年胡润富豪榜上，杜双华以350亿元的资产成为钢铁业首富，其净资产约80亿元。如果按净资产计算，山钢将通过增资100亿-160亿元完成控股67％。

　　记者从日照当地得到的信息显示，在与山东钢铁集团的较量中，杜双华仍然留有“退路”。“可利用日照优越的物流条件，转身经营铁矿石码头和大型运输队。”当地有关人士表示。

　　日照钢铁此前提交给全国工商联的一份报告显示，日照钢铁东侧海岸线具备30万吨级泊位的条件，并已列入山东港口建设规划。“公司决定依托这一优势，建设国内最大的铁矿石专用码头，并组建班轮式大型运输船队。”这份报告称，日照钢铁已经投资14亿美元购买了3艘矿船，并在大连、上海、韩国东方船厂等购买了12条矿船。在这份报告中，杜双华打造港口、船队、钢厂的蓝图已清晰可辨。