面对金融危机，包钢科研部门和生产单位紧盯市场，灵活调整研发方向；自我加压，不断加大研发力度，使新产品开发和生产在包钢调整产品结构中发挥了重要作用，为公司在危机中求生存、求发展提供了重要支撑。上半年，包钢累计生产新产品60种、47万吨。

　　随着国际金融危机对钢铁行业影响的日益加剧，包钢科研部门和生产单位科技人员打破常规，根据包钢发展特点，适时调整了新产品研发生产重点，确定了以铁路用高速钢轨和宽厚板为重点的新产品研发新战略；通过提升“产销研”合作开发机制内涵，最大限度地实现了科研成果与生产的衔接。通过这两方面的努力，包钢新产品研发呈现出常规产品档次和品质不断提升，重点产品品种和数量与市场需求紧密结合的趋势。其中在板材方面，兼顾产能和品种开发，一方面在加大冷轧板、热轧板产品开发力度的同时，重点在提高质量和档次上开展研究，有效扩大了汽车用钢、家电用钢及双相钢的生产能力，并形成规模效益；另一方面围绕宽厚板生产线工艺流程的打通，开展了船用钢板、风电用宽厚板、煤炭机械用钢板、高钢级管线用宽厚板等高效产品的研发，研究试制的A-D36船用宽厚板顺利通过中国船级社认证，英、美、德等船级社认证进展顺利。在铁路用高速钢轨方面，公司紧紧抓住国家振兴经济的有利时机，在大力开发客运专线用百米高速钢轨的同时，加快了二代稀土钢轨国内上道试铺步伐。经过有关部门对现场冶炼及轧制工艺研究改进，时速350公里客运专线用百米钢轨钢的炼成率和钢轨合格率分别达到了83％和92％，1至6月份已生产出合格百米高速钢轨18.4万吨。在无缝钢管方面，偏梯扣套管和车轴用管等取得重大突破。在线棒材方面，以适应小方坯改造后工艺需求及棒材大盘卷改造为重点，加大了弹簧钢、轴承钢、焊条钢、抽油杆等产品开发力度，特别是具有自主知识产权的稀土抽油杆受到用户好评。