日前，宝钢股份炼钢厂一炼钢新增连铸跨460吨行车正式投入运行。该行车为宝钢目前最大吨位行车，由国内技术总成，采用了国际最先进电控技术。

 　   炼钢厂一炼钢连铸跨原有440吨和450吨两辆行车，随着设备的日益老化以及行车作业频率的逐年提高，原有行车已不能满足生产需要。为确保行车安全运行，提高行车作业效率，加快炼钢物流，2007年底，炼钢厂根据生产作业负荷，开始实施新增一辆460吨行车的技改项目。该行车由国内技术总成，行车关键配套件和电控系统，采用国际最先进的瑞典ABB公司电控系统。

   　 去年下半年开始，新增460吨行车由十三冶承担机械和电气设备开始安装，今年2月底完成施工。3月初开始，炼钢厂运转车间和设备管理室协同外方专家，对行车进行设备调试和设备功能消缺。今年5月底，该行车通过北京起重设备研究所和上海市有关部门的安全检测后，运转车间派出精干的行车驾驶员，进行技能培训，并根据行车设备状态，以确保行车作业安全为前提，实施低负荷向高负荷，循序渐进科学合理的操作练兵计划，使驾驶员熟练掌握操作技能，及时发现行车运行过程中的设备缺陷，加以解决。目前，新增460吨行车逐步取代连铸跨440吨行车转入高负荷作业状态，并正式投入炼钢生产，运行主起升速度比原440吨行车快一倍。