面对国际金融危机，攀钢钒炼钢厂牢固树立大局意识、责任意识，负重自强，用全部的智慧、最大的努力挖掘潜力、激发潜能，全力穿越“寒冬”，拥抱“春天”。
      　　
       紧盯市场“风向标”  优化资源配置

       炼钢厂干部职工深知，能不能按照L4产销合同计划组织生产，与能否实现资源配置效益最大化密切相关。

       在生产组织上，炼钢厂紧盯市场“风向标”，增强快速反应能力，最大限度与市场需求做到同频共振。得益于国家铁路建设的新高潮，做大做强重轨钢成为优化资源配置的“首选”。为此，炼钢厂提出了全年120万吨的重轨钢生产目标。他们加强工序协作，加强工艺纪律检查和过程管控，提高重轨钢生产节奏合格率；把质量最好、效果最佳的原辅料用于重轨钢生产；打通了用2号方坯RH真空装置处理1号方坯重轨钢水的工艺流程，解决了1号方坯RH真空装置异常时的物流衔接问题。截至7月13日，重轨钢产量达到63万吨。与此同时，精心组织铬钼钢、车轮钢、车轴钢等适销对路的高技术含量、高附加值品种生产，使“双高”产品呈现出“多点开花”的良好局面。
      　　
       坚守成本“生命线”  降本增效深挖潜

       随着产品同质化竞争日趋明显，成本往往成为决定竞争成败的“第一竞争力”。在金融危机中，坚守成本“生命线”成为应对危机、渡过“寒冬”的必由之路。

       面对步步紧逼的成本压力，炼钢厂掀起了一场“对标挖潜、降本增效”的大会战。他们以学习实践科学发展观为契机，强化“均衡稳定生产是最大的降成本”，“依靠科技不可逆转的降成本”的理念；对照同行先进企业指标，从钢铁料、合金、辅料、耐材等各个方面对标挖潜。积极推进成本精细化管理，对车间指标作进一步分解、细化，具体到班组或岗位，实现成本压力传递、重心下移。

       唱响科技降本大戏，确立了18个科技降本降耗课题，涉及物流优化、降低消耗、质量改善、节能减排等多个方面。在物流优化上，采用“一一对应”工艺，推行“火车时刻表”物流组织模式，实施“优化钢包运行”管理，将L4计划从转炉工序前移到脱硫提钒工序，加强各个工序之间生产信息传递准确性、及时性，加强生产过程中物流管控，降低物流停滞时间，使铁水进厂到钢水浇铸的物流时间缩短1小时以上，带动了钢铁料消耗、工序能耗、吨钢电力消耗等技术经济指标全面优化。

       今年以来，炼钢厂钢铁料消耗、合金成本、吨钢综合能耗等成本指标持续优化，4、5月份相继创下今年降本新高，提前一个月完成了上半年降成本目标。
     
       吹响攻坚“集结号”  同舟共济克时艰

       以“三知三创六比七抓”为重点的形势任务教育，吹响了应对危机的“集结号”，在员工中形成了“企业不发展，员工难以受益；员工不努力，企业难以发展”的共识，大家深刻认识到：危机当前，没有“旁观者”，都是“主人翁”。

       “上下同欲者胜！”厂领导的铿锵之语说出了炼钢厂全体干部职工的心声。“虽然经济形势不好，但干劲不能减，而且还要比以前干得更多、干得更好，只有这样才能早日渡过难关。” “市场对产品质量性能要求越来越高，做大品种并不等于盲目抢产，要在控制事故、保证质量，在稳产的基础上实现高产”……一句句来自生产一线的肺腑之言，彰显出炼钢厂干部职工“同舟共济、共克时艰”的信心和决心。

       脱硫提钒车间职工通过实施“全脱硫、全提钒、全直兑”生产，平均每炉提钒铁水装入量稳定在140吨以上，比原操作提高了12吨/炉；炼钢车间职工从“降非计划、降消耗”入手，在严格执行技术规程的基础上，优化冶炼操作，推广留渣作业，提高终点成分控制的精确性，大量使用废铜、废不锈钢等废旧有色金属替代贵重合金，用钢渣、散料等废弃物替代压渣专用冷料，最大限度地实现经济生产。月均改钢炉数从去年的23.75炉下降到9.83炉，降幅达58.6％；利用各类废旧有色金属533.74吨，实现降本增效134.62万元。板坯连铸车间职工精心操作，有效控制漏钢事故发生，1号板坯连铸机连续10个半月不漏钢，整体不漏钢炉数突破了万炉大关。

       尽管金融危机的影响还在继续，尽管钢铁市场的“寒冬”还未过去，但炼钢厂干部职工坚信，没有过不去的坎。只要有智慧、讲实干，伴随着一串串指标的优化，一个个纪录的刷新，定会融化坚冰，穿越“寒冬”，走进希望的春天。