5月中旬，随着建造世界第一座三塔两跨悬索桥———马鞍山长江公路大桥的大型设备中塔钢吊箱进场到位，意味着大桥建设全面开工，同时标志着钢材使用正式拉开序幕。马钢凭借区域优势、物流优势、产品优势和配工配送优势，一举中标。

 　   马鞍山长江公路大桥总投资71亿元，是国家“十一五”和安徽省综合交通枢纽的重要项目，也是安徽省打开面向长三角快速通道的骨干工程。为了向业主展示马钢产品的影响力，马钢登门走访了大桥建设承包方中交第二公路工程局有限公司，详细展示了马钢产品应用于上海卢浦大桥、杨浦大桥、南京长江二桥、三桥、江苏润扬大桥等实例，并介绍了马钢近年来调整产品结构，提升产品档次，荣获国家科技进步奖、冶金产品金杯奖的情况和产品配售、仓储、运输、售后服务优势和区域优势，赢得了业主的信赖。中交第二公路工程局有限公司，对马钢形成独具特色的“线、轮、板、型”产品结构，和拥有自主知识产权的车轮、H型钢、冷镦钢、管线钢等产品，深表钦佩。他们认为与马钢全面建立和拓展合作，对促进双边经济发展，巩固强强联合都有益处。随后，与马钢签订了战略合作协议。

   　 此次，马钢一举中标大桥，是双方合作的一个起点。随着工程的进一步延伸，大桥所需的线材、型材、板材和热轧H型钢将会得到广泛使用。