去年下半年以来，全国钢铁行业犹如掉入“冰窖”。在这样的背景下，今年前四个月，济钢也是月月亏损。不过，在近日召开的济钢集团降成本工作推进大会上，其董事长王军发出动员令：6月份坚决实现盈利目标，上半年打一个翻身仗。济钢有关负责人士在接受记者采访时也表示，6月实现盈利没有大问题。

   　 中国钢铁工业协会统计数据显示，今年一季度，纳入统计的72户大中型钢铁企业实现产品销售收入4499.5亿元，同比下降21.74％；实现利税123.63亿元，同比下降83.07％；实现利润-33.08亿元，与去年一季度实现利润441.6亿元形成明显的反差。

   　 “一方面，市场需求萎缩，价格大幅下跌；另一方面，成本居高不下。”济钢有关负责人介绍说，如与去年高峰时相比，钢材价格跌去了一半；然而在成本方面，很多钢厂使用的部分铁矿石仍沿用去年签订的长协价，价格很高，同时燃料价格的跌幅也相对较小，导致产品的成本居高不下。他认为，价格暴跌，成本却降不下来，这是钢铁行业全面亏损的重要原因。济钢也不例外，今年前四个月全部亏损。其旗下的上市公司济南钢铁公布的一季报也显示，首季度首次出现亏损，亏损额达7.95亿元，每股亏损0.4588元。

    　不过，济钢这位人士表示，济钢将很快扭亏为盈，5月份可能持平，6月份将实现盈利。最重要的原因是成本得到了很好的控制。据介绍，今年以来，济钢抛弃了过去“非精料不吃”的原则，实施“经济料”结构调整，低价矿配比最高达到40％。同时，公司下达了生产制造费用降低30％、管理费用降低50％的目标。这大大降低了成本。据介绍，3月份，济钢的吨铁成本从去年12月份的3025.23元下降到了2289.14元，降低了24.3％，远高于同期全行业平均降幅。而今年4月份，济钢已消化完高价的长协价铁矿石，由于现货铁矿石的价格已远低于长协价，这使得其成本有着相当大的下降空间。

    　“我们无法左右市场，但是能够控制成本。”济钢这位人士说。同时，他们主动调整了产品结构，此前，造船用钢板是济钢的主导产品，但造船行业受金融危机影响很大，这类钢材的市场需求急剧萎缩，为此，他们把更多产能转向更有市场、效益更好的能源类、铁道类和汽车类钢材。

    　同时，钢铁市场也出现了转好迹象。据济钢这位人士介绍，4月以来，钢铁价格出现了一定幅度反弹，虽然力度仍不够大，但这是一个好的迹象。而随着国家不断加大基础建设的力度，钢材需求也会逐渐恢复。这些都为济钢6月份实现盈利增添了筹码。