截至4月底，宝日汽车板现货比均值降至2.8％，取得了历史最好水平，同时实现降本增效约1100万元。

    　今年以来，宝日汽车板深挖降本增效潜力，将降低现货比作为年度重点工作予以专项推进。经过系统策划，宝日汽车板成立了由总经理领衔的专项推进小组，从销售、质量、生产、物流四个方面深入挖潜，制订了抑制余材发生和余材处理等两大类12个子项目，并多角度、全方位推进。此外，宝日汽车板还建立了周报、月报制度，及时反馈当前现货发生的相关数据和重点工作情况；每月召开推进会对项目开展情况进行详细分析和汇总，并及时调整工作方法和进度，部署下一步重点工作。

    　小额合同规格容易对投料板坯重量产生影响，从而造成大量余材。对此，宝日汽车板提出了“关于优化订货量与订货规格匹配的建议”，并与宝钢股份制造管理部共同研究，向销售中心提出了小额合同分规格推荐订货量等销售政策。方法实施以来，因订货量与订货规格不匹配造成的现货明显减少，订货量与订货规格不匹配率下降了32％。宝日汽车板还优化生产组织和计划编排，实现了系统控制。在轧机工序将多余的材料进行分卷，通过余材转用充当工作前移等措施，有效降低了成品余材的发生率。