金融危机全球肆虐，世界经济正处在“弯道”上。

    　“弯道”考验内功，“弯道”蕴藏机遇。面对“弯道”，省委、省政府提出“弯道超车”，实现“中部崛起”。

    　如何提振信心，化解难题，“弯道超车”？记者今起推出“树信心、保增长、促发展”专栏，介绍一些企业、地区和部门应对危机的成功经验和办法。

   　 “今年前两个月，国内大多数钢企出现亏损，武钢活得好一点。”3月11日，在接待省委宣传部组织的采访团时，武钢集团负责人微笑着介绍。近来，武钢以一连串的超常规举措，走出了一条危中求进之路。

    　向客户推出“六大承诺”

    　2月25日，武钢销售用户座谈会在广州举行。“事前，有同行劝我们说，这样的座谈会只会是热脸贴上冷屁股。”武钢股份销售中心主任李洪波笑着说，“但结果是我们请来了75％以上的各行业重点龙头企业。”

    　座谈会上，武钢提出了产品综合性价比、一站式服务、优化服务流程、加快质量异议处理速度、降低物流成本、开发新兴市场等“六大承诺”，得到了客户的一致好评。

    　凭借一系列贴身服务，武钢取得了浙江象山跨海大桥建设项目的钢材供应权。

    　每天诞生一项专利

   　 2006年，武钢成立了一个特殊的部门——科技创新部。从此，武钢的专利成果有了跨越性发展：从2006年的不到100项，跃升到去年的468项。平均每天诞生一项专利的成绩，让武钢赢得“中国钢铁技术摇篮”的美誉。

    　金融危机发生后，武钢加大了科技投入。去年底，科技创新部发明一项专利技术，使运行30年、即将老化淘汰的酸洗机组设备焕发青春。单这一项专利应用，就给武钢节省了上千万元。

    　打破陈规降成本

    　“长协矿连年涨价，已经失去了理性！”早在去年全国“两会”期间，武钢总经理邓崎琳就曾如此公开表态。

    　长协矿是按长期协议价格从国外进口的铁矿石，每个财年确定共同执行的量和价格。近年来，长协矿连续涨价，给中国钢铁产业带来巨大损失，也给下游汽车、建筑、造船等行业带来巨大压力。

   　 针对这一情况，武钢率先提出打破长协矿陈规，并联合部分国内钢铁企业，减少协议矿的进口，向国外供应商施压。

    　武钢副总经理胡邦喜说，目前铁矿石的价格应该一月一定，形势不明朗的时候一单一定。“长协矿价格长期背离价值，让国内钢厂无力承担高成本压力的现状必须打破，这是业内人的共识，也是矿石商必须正视的事实。”武钢相关负责人表示，武钢将坚持这一立场。