投资高达两万亿元的铁路大建设正在轰轰烈烈地进行着，这表明制约着中国经济发展的运输瓶颈将会大大缓解，投资的急剧增加，必将对轨道交通设备形成巨大需求。这对山西的铁路装备制造企业而言，是一个巨大的商机。

        太钢人有理由很自豪。因为每100根国产火车轴中有90多根是用太钢生产的钢制造的。

        太钢拥有车轴钢的市场优势，在国内钢铁市场上一直有着良好的声誉，多年来市场占有率始终保持在90％以上。

        铁路大建设，必将带动相关铁路装备的需求，这对受全球金融危机影响较深的太钢而言，无疑是一个走出困境的机会。

        其实，太钢的产品早已广泛应用在铁路上：我国载重和运力最大的煤炭运输专线――大秦线，上万辆货运列车是用太钢不锈钢板制作的；刹车封钢在2006年7月被铁道部指定为全国铁路刹车封钢专用产品；青藏线客车的转向架全部使用太钢的产品；不锈钢货车、不锈钢地铁车及火车客车、机车车轴和火车轮用钢等产品分别占到全国市场份额的70％以上……

        对于太钢人来说，每一次铁路大提速和铁路大建设，都是一次加快发展的良机。

        1998年，根据火车大提速后的市场变化，太钢组织20多名科研人员对火车轴钢进行重点攻关，在短时间内开发出LZ50火车轴钢，并战胜国内其它火车轴钢生产厂家，赢得了市场，成为国内火车轴钢的重要生产厂家。随着火车不断提速和运送量加大的需求，太钢不断加强火车轴钢的研发力度，目前已开发、研制出5个钢号60余个品种、规格的火车轴钢，品种和科技含量均为国内火车轴钢之首，产品连续3年通过北美铁路协会（AAR）分供方评定，品牌效应已经凸现。

        2003年，太钢为适应中国铁路大发展的需要，积极主动为铁道部研制新材料。TCS不锈钢便是太钢针对铁路行业对货车车辆用钢的要求自主开发出的一种环保型、经济型钢材，为铁路运输实现“多拉快跑”提供了强有力的支持，成为铁道部的推荐产品。之后，他们又与铁道部、铁科院以及各车辆生产厂家进行技术交流，抽调科研、技术、销售等精干人员，组建攻关小组，最终研制开发了性能更进一步的“T4003”不锈钢，目前“T4003”不锈钢市场占有率达90％以上。

        善于抓机遇的太钢人这一次又会有什么举措？

        记者在采访中了解到，尽管去年下半年由于全球经济下滑的影响，国内钢铁行业集体遭受“寒流”的突袭，但受国家拉动内需的影响，太钢车轴钢作为国家铁路建设的重要材料，用户对其需求不仅没有下降，反而有所增加，呈现出良好的发展势头。

         即使是这样，太钢人仍然对未来的市场走势保持着一份清醒。太钢型材厂总工程师许立伟说：“在这次铁路大规模建设中，太钢车轴钢、货车专用不锈钢的产量大小关键要看市场对铁路运输的需求量的大小，只有列车产量上去了才能直接带动车轴钢的产量，而目前只是铁路的建设”。

        不可否认的是，铁路基础设施建设的开工必将促进铁路产品的升级换代，对列车的提速、载重都将有更高要求。把握住了市场的脉搏，太钢正在积极应对市场，在产品质量和科技含量上狠下功夫。

        太钢的一位人士说：“不久前厂里配合清华大学进行了高速车轴、车轮等品种的国产化开发冶炼。”记者还了解到，太钢已开发成功了用于时速大于200公里车辆的EA1N高速轴坯和出口法国阿尔斯通用于制造动车组车轴用A1钢。

       “从目前状况来看，4万亿投资计划的刺激方案主要还是对钢铁企业心理上的影响，投资计划的作用还没到真正体现出来的时候。我们会利用好这个蓄势待发的特殊时期，扩展高端品种，做好产品储备。”许立伟说，“投资计划的成效显现是需要一定周期的，但目前，企业在产品质量和生产储备上已做好应对市场的准备。”

        太钢，将再一次助力中国铁路装备制造。

        太钢的“三只眼睛看世界”

        股市是一个锻炼人的地方。在股票价格飞涨的时候，精明的人会在狂热中保持一分清醒，早早获利出局，而在股市暴跌的时候，在人们普遍灰心丧气的时刻，又会有一些真正聪明的人看到了机会的来临。在危机中，有人会看到悲观，有人会看到希望，有人可能看到了机遇，不同的视角决定了每个人下一步的具体操作。当金融危机席卷而来的时候，太钢适时提出了“三只眼睛看世界”的思路。

        所谓“三只眼睛看世界”就是：第一只眼睛看客户，准确把握新形势下客户的新需求，以最快的速度，把最合适的产品送到最需要的客户手中，创新营销模式，为客户提供最有价值的一揽子解决方案，提供增值服务；第二只眼睛看同行，继续瞄准世界超一流的钢铁企业，实施动态对标，努力做到体现核心竞争力的重要指标保持领先，打造全球最具竞争力的不锈钢企业；第三只眼睛看政策，抓住国家扩大内需出台的一系列政策措施的机遇，系统分析相关行业发展趋势，跟踪行业重大工程项目的规划和实施，全力开发新的市场，引导消费，寻找新的效益增长点。

        铁路大建设将带动相关铁路装备的需求，这种趋势就代表了客户、同行乃至政策的共同指向，所以，太钢变压力为动力，变挑战为机遇，变被动为主动就有了不断超前、领先的大动作。