10月20日，笔者从新钢钒热轧板厂生技科获悉，该厂最新试制的P590、P610汽车大梁板新系列，其屈服强度、抗拉强度、延伸率均满足用户要求，深受用户欢迎。做大专项产品已成为该厂应对钢市“寒冬”，抢占市场制高点的重要杀手锏。

       近几个月以来，国内钢材市场价格大幅度下跌，加之短期内难以改变钢铁市场供需失衡的局面，钢铁行业遭遇“寒冬”。热轧板厂面对市场严峻考验和设备落后、资源减少的现状，加大专项产品开发力度，做精做大专项产品，力求实现生产效益最大化。

       在生产过程中，该厂加强对轧线除鳞点、层流冷却系统等关键设备和过程控制点的监控和初始化工作，狠抓《热轧板厂主要工艺设备初始化标准》的现场执行力度，针对商品材轧制量大、规格变化比较频繁的情况，对产品带来的质量风险做了有针对性的预防；合理控制薄规格和专项产品的轧制节奏，尽量减少轧线等钢轧制；按试验计划开展负偏差轧制工作，并跟踪试验过程，确保产品质量受控。该厂进一步加大质量攻关力度，加强对辊道冷却效果的检查和维护，杜绝批量擦划伤缺陷的产生；提高轧制计划编排的科学性和合理性，降低因轧制计划编排带来的质量控制风险；制定相关质量改进计划，对内开展典型质量缺陷的产生、预防及控制研究，对外针对冷轧厂提出的质量缺陷制定相应的改进措施，提高供冷轧产品的实物质量；规范冷区生产作业，科学合理地安排生产计划，加强冷区设备的维护力度及检修频次，稳定冷区质量控制能力；逐步进行热轧普碳及专项材加热工艺优化方案的“转规”工作，同时结合冷轧料协议要求，对部分冷轧钢种屈服及抗拉强度性能加以完善。

        9月份以来，该厂产品热轧一次合格率、吨钢废次品、产值工序责任质量损失、质量降级改判率等9项指标均达到了公司要求；汽车大梁板P510L性能内控合格率控制较好，达到用户要求；冷轧料凸度、楔形均控制较好，凸包缺陷率为0。