鞍钢已成为国内船板生产重要基地
发布时间：2008-08-04 11:16 来源：中钢网 编辑：飞扬
日前，鞍钢船体结构用钢板获中国钢铁工业协会产品市场开发开拓奖。这一奖项不仅是对鞍钢船板质量的肯定，更是对鞍钢建立起来的船板市场开发、销售、生产技术服务、产品质量跟踪、售后服务等经营管理系统的褒奖。鞍钢已成为生产规格最全、钢种数量最多、质量级别最高的国内船板生产重要基地。船板分为普通强度级别、高强度级别和超高强度级别三个系列，鞍钢从1995年开始，分四个阶段完成了从普通强度级别到超高强度级别船板的开发，实现了整船供货的目标和从生产低端到生产高端船板的巨变。
船板产品不但要在化学成分、几何尺寸、力学性能等指标上满足各国船级社船舶建造的规范，而且要通过所申请的船级社对申请产品的低倍组织、金相组织、化学成分、几何尺寸、产品的潜能、焊接性能、落锤、CTOD、系列拉伸、系列冲击等性能的检验。这些苛刻的要求，是各个船级社在历次船舶海难事故中总结出的对船板满足造船需要的必需程序。取得船级社认证证书，就意味着取得了进入造船市场的许可证。
1995年，鞍钢进行了第一次大规模的船板产品开发和认证，1997年又进行了第二次船板开发和扩大认证，认证的船级社由过去的五国船级社扩大到九国船级社（中国CCS、美国ABS、英国LR、德国GL、法国BV、挪威DNV、意大利RINA、韩国KR、日本NK）。这次船板产品的开发和扩大认证的成功，基本上满足了国内造船对产品钢级的需要，但仍不能满足对高端产品和特厚产品的需要。2006年，鞍钢进行了船板第三次扩大认证，这次船板认证的钢种为128个。这次认证，使鞍钢成为国内首个、世界第三个具备生产高档次船体结构和海洋工程结构用钢板能力的厂家。2006年，鞍钢牌船板被国家质监总局授予中国名牌产品称号。
1997年，鞍钢与韩国船厂接触，大宇海洋成为第一个与鞍钢成功合作的船厂。1998年，三星成为鞍钢船板出口的第二个韩国船厂。随着鞍钢出口船板的数量稳步增长，产品质量逐步提高，韩国最大、同时也是全球最大的造船厂——现代重工从2002年开始从鞍钢采购船板。同年，韩国第四大造船厂——STX也开始了与鞍钢的合作。鞍钢高质量的产品、及时周到的服务赢得了用户的信赖。三星船厂已累计从鞍钢采购26.2万吨船板。韩国STX船厂更是对鞍钢船板情有独钟，他们在中国新建的80万吨船厂最终选址在大连长兴岛，以确保得到鞍钢高品质的船板支持。现在，鞍钢与韩国的三星、大宇、现代、STX船厂建立了战略合作关系，每年都签订年度供货协议，保证供货数量，推进了鞍钢船板走向国际市场。目前，鞍钢船板已逐渐进入欧洲和东南亚市场，成为国际著名品牌。
鞍钢船板的成功，与鞍钢的市场开拓分不开。鞍钢对重点船厂派驻技术人员，实现全方位、全天候的技术服务，及时处理产品出现的问题。对于出口产品，在进口国派驻销售代表全面处理商务和质量问题。充分倾听用户对鞍钢船板质量、数量、交货期的意见，高度重视用户对船板产品的新需求，对存在的问题及时加以解决，最大限度地满足用户的需求。为了做好对船厂服务的延伸，鞍钢还在国内率先投巨资与船厂合作建设船板的预处理工厂。2005年11月29日，鞍钢与中船重工集团公司合资组建的鞍钢新轧——新船重工大连钢材加工配送有限公司在大连成立。此后又分别在葫芦岛、青岛等地建设工厂，为船厂使用船板提供更为优越的条件。
鞍钢从1995年获得船板认证到去年6月末，共生产船板300多万吨。鞍钢实现了从技术上的“追随者”向“领跑者”的转变。据统计，鞍钢共取得专利32项，其中发明专利14项、实用新型专利18项，取得专有技术40项。目前，鞍钢已累计生产船板300多万吨无异议，相当于为100多艘30万吨油轮供应了所需要的全部无瑕疵的宽厚板。
目前，鞍钢在船板生产规模上又迈出新步伐。营口鲅鱼圈兴建了一个年产650万吨的钢铁基地，其中重要的一种产品就是可以生产宽度5000mm船板。届时，鞍钢年产船板将达到300万吨，可满足国内船板需求量的20％-30％，成为中国最大的、世界级的船板生产基地。