武钢港务公司三、四号码头投产
发布时间：2006-11-22 08:53 来源：中钢网 编辑：
近日，年设计592万吨的武钢港务公司3、4号矿石卸船码头技术改造工程竣工投产，比计划提前45天。3、4号码头原为浮趸式矿石卸船码头，年设计卸船能力为160万吨。随着武钢产能的大幅提高，进口矿石量不断增大，港务公司矿石卸船生产成为武钢的一个瓶颈。为此，在武钢决定将该港1号水渣出口码头、2号工作船码头和3、4号浮趸式矿石卸船码头改造为直立式矿石卸船码头，分别建设2000吨级散货泊位3个，兼顾2个5000吨级泊位，设计通过能力592万吨/年。4座码头改造分两期进行，第一期工程已于今年3月提前达产，第二期改造的3、4号码头于2005年12月18日动工。
港务公司把3、4号码头技改工程作为武钢的效益工程来抓，成立领导小组，建立制度，明确责任，积极协调。在施工过程中，武钢领导多次到现场指导工作，建设总承包的中交集团第二航务工程勘察设计院精心施工。港务公司充分吸取l、2号码头技术改造的经验，对工程的材料采购、设备制造、结构安装、现场施工等全过程实行动态跟踪控制和严格的质量管理。各施工单位通力合作，于今年10月31日安全竣工，比计划提前60天，并在11月1日重载试车成功。
为确保重载试车成功，该港做了充分的准备工作，他们把桥吊司机、皮带工等岗位人员带到同样装备的1、2号码头进行理论和实际操作的系统培训，并制订了详细的试车计划与措施，为码头重载试车成功打下了良好基础。
在该港生产、设备等部门及运一车间、设备维修中心等有关生产车间和单位的通力协作下，产权车间二作业区精心组织，使3、4号码头重载试车和随后几天的调试都比较正常，11月15日，3、4号码头正式投入生产。
为使3、4号码头尽快达产，该港于14日召开了3、4号码头达产会议，制订了切实有效的达产措施。该港表示要为3、4号码头达产服好务，二作业区负责人和3、4号码头卸船作业的工段责任人签订了达产责任状。