攀钢钢轨“独占”合宁客运专线
发布时间：2006-10-26 08:36 来源：中钢网 编辑：
10月23日，笔者从新钢钒销售部获悉，自合宁（合肥—南京）铁路客运专线进入铺轨阶段以来，攀钢已经为该铁路客运专线提供了近4000吨Ｕ７５Ｖ钢轨，剩余的钢轨将陆续发货。据了解，合宁铁路客运专线位于沪汉蓉快速通道的东段，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道的重要组成部分，正线全长166公里。全线建成后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车运行时间将由目前的4小时缩短至1小时左右，可为中国中西部地区与东部沿海地区的铁路运输增加一条快速便捷通道。
据了解，时速为200公里的合宁铁路客运专线全线采用攀钢钢轨，其中大部分为Ｕ７５Ｖ100米长尺轨。为了拿到该条线路的订单，攀钢多次派人与合宁专线业主进行洽谈，极力推荐100米长尺钢轨。鉴于攀钢钢轨的良好口碑，合宁线业主决定全部采用攀钢钢轨，总共2万余吨订单。据介绍，在合宁铁路客运专线进入铺轨阶段后，销售部又派人深入施工现场，与用户开展服务交流，让用户感受到攀钢的诚意和良好的售后服务。
据新钢钒销售部负责人介绍，自去年以来，攀钢已独家为海南西环线、陇海线、遂渝线等国内提速改造线路提供了优质钢轨，成为国内铁路提速改造用轨的“主力”。
据介绍，为了解决合宁线钢轨运输问题，攀钢还多次与铁道部进行协调，解决了普通平板车运输100米长尺钢轨的运输问题。下一步，攀钢将继续对该项目派专人跟踪，随时解决、满足客户用轨过程中遇到的问题和要求。