首钢股份近日在投资者关系活动中表示，上半年战略及重点产品合计产量774万吨，占公司钢材总产量的66%，同比提高4个百分点。“坚持创新驱动，推动技术创新成为首钢股份第一竞争力”是公司战略及重点产品占比稳步提升的重要基础。

　　公司、京唐公司、智新电磁、 冷轧 公司均为高新技术企业，都建立有自己的研发中心，同时与首钢技术研究院合作建立了“一院多中心”研发体系。依托“一院多中心”研发体系，做深技术攻关项目，做优专家工作站，做实对外合作平台，新产品、新技术、新工艺的孵化创效不断加速。

　　以公司汽车板产品为例，汽车板产品产量2019年至2022年复合增长率4.3%，2023年上半年194.68万吨，同比增长约8%，保持增量发展。一方面公司坚持创新驱动， 锌 铝 镁镀层产品、超高强产品、UF钢产品逐步形成系列，用户认证及供货量稳步提升，在为用户提供更轻量化、低碳、适用的产品同时，也稳步提升了公司汽车板产品的市占率。例如公司2022年初国内首发的UF钢产品，历经一年多的开发、推广，已形成系列产品，注册SOUNIFISH产品商标并申请相关专利，已通过部分国内品牌与合资品牌车企的认证并实现批量供货。另一方面公司抓住新能源汽车快速增量的契机，积极调整内部资源配置，为造车新势力提供专属服务团队，上半年新能源用户供货量同比增长85%。

　　未来，公司将结合市场需求，进一步优化产品结构，稳步提升战略及重点产品占比，重点推进三大战略产品增量及结构优化，打造 中厚板 产品（包含管线钢、桥梁钢、能源用钢、船板海工钢）成为第四利润增长极。展望十四五末期，公司电工钢产量将达到220-230万吨、汽车板产量400-450万吨、镀 锡 板60-70万吨，战略产品共计680-750万吨，占比约1/3；重点产品总量增加至960万吨，战略+重点产品占比有望提升到75%。

　　面对2023年上半年严峻的市场形势，公司坚持对标优秀企业，深挖内部降本增效措施，以内部极致工作对冲外部不利影响，2023年二季度利润总额环比一季度增加5.92亿元。

　　综合分析看，主要增利因素是通过内部产品结构优化增效2.8亿元；通过开展极致效率、极致能效、管理降本等措施，环比降本1.1亿元；两头市场环比好转，对公司效益增加贡献1.8亿元；期间费用环比增利0.3亿元，投资收益增加0.7亿元，其他环比减利0.8亿元。产品结构优化方面：智新电磁4月份建成世界首条具备100%薄规格、高磁感取向电工钢专业化生产线，比计划工期提前5个月，二季度新产线取向产品增产贡献利润约1.5亿元。

　　此外，汽车外板销量环比增幅31%， 镀锡板 环比增幅4%，酸洗汽车产品5月增产超计划3万吨。内部降本工作方面：推进极致效率，铁、钢、材各生产工序二季度环比一季度生产效率提升明显，迁钢3#高炉 焦炭 负荷稳定在6.0，刷新历史记录，京唐三座高炉利用系数累计完成2.45，保持行业领先；推进极致能效，强化铁钢界面协同，迁钢公司铁水温降较上年降低7.7℃，再获突破；推进管理降本，强化供应商谈判，向上传导经营压力，持续压降采购价格。

　　首钢股份聚焦主业主责，持续推进以电工钢、汽车板、镀锡(铬)板、中厚板为重点的高端产品开发，不断提升高技术含量、高附加值、绿色低碳的钢铁材料制造服务水平和运行效益，形成一批具有国际竞争力的战略产品客户集群。

　　2014年公司进行重大资产重组时首钢集团承诺以公司为平台整合其境内钢铁产业及上游铁矿资源。2022年收购上游矿产企业首钢矿业的 球团 烧结资产，也为公司后续整合上游铁矿资源奠定了基础。

　　近段时间以来，为提升地区空气质量，唐山市对辖区钢铁企业实施严格的环保管控措施。公司研读政策，积极适应政府对环保管控的要求。公司加强监控、专业值守，通过精细管理、精准管控，提升环保设施运行效率，同时加强内部工序间的生产协同，减少政策对公司生产的影响，公司钢材产量未受影响。