日前，以“建设成为国际知名的汽车用钢与先进制造技术研发中心”为目标的汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室（宝钢）的建设工作正按节点稳步推进，现已完成了“初步形成管理框架”等八项基础性工作。

　　2010年上半年，国家科技部对宝钢“汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室”建设计划予以认可。这是我国首个在汽车用钢领域建设的国家重点实验室。实验室建成后，研究方向包括材料技术、成形技术、焊接技术、涂装技术和腐蚀与防护技术五大方面。运行模式为公司内部产销研体系与外部官（国家科技项目）、学（上海交通大学）、研（技术联盟）、用（一汽、上汽）合作体系相结合，具有多层次、多元化、多样性的特点。

　　目前，中国已成为世界第一大汽车生产和消费国，轻量化已成为我国汽车工业可持续发展的一个重要课题。为此，多家央企联合组建了汽车用钢实验室，共同开发、研究汽车用钢新产品和应用技术，推进汽车板的生产和应用。

　　据悉，2010年5月，鞍钢与一汽汽车用钢联合实验室成立，分设鞍钢技术中心实验室和一汽集团技术中心实验室。2011年3月，中国第一汽车集团公司技术中心和中国钢研科技集团公司钢铁研究总院共同组建的“先进汽车用钢联合实验室”在京落成。