据媒体消息，近日，大瑞铁路怒江四线特大桥顺利合龙，这是目前世界跨度最大的铁路拱桥，用钢量4.6万吨，全部由华菱湘钢制造。 

　　怒江特大桥是中缅国际铁路云南大理至瑞丽段的控制性工程，全长1024.2米，大桥主跨跨度达490米，也是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥。与以往的桥梁钢有所不同，怒江特大桥的板材在冲击韧性上提出了较为苛刻的要求，要能抵抗火车、高铁强大的外力冲击而不变形。同时，由于大桥跨度比较大，用钢的厚度也从6毫米到105毫米不等，涉及到20多种规格。 为了缩短供货周期，湘钢还对怒江特大桥桥梁用钢进行了工艺改良，对于60毫米以下的钢板省去热处理环节，通过直接轧制的方式，不但使产品性能更加稳定，还使交货周期从40天缩短到20天，有效确保了大桥的工期。