京唐公司实施产品一贯制推进体系纪实
发布时间:2016-08-23 14:28 来源:首钢日报 编辑:蓝雨
京唐公司坚持“精品+服务”的发展战略,围绕汽车板、镀锡板等战略产品在内的一系列品牌开展研发、生产和销售,构筑了一条从用户中来到用户中去,反应迅速、高效协同的产品一贯制推进体系,使京唐公司的战略产品结构更趋合理、产量不断增加,“制造+服务”的核心竞争力持续提升。
从用户中来到用户中去构建产品一贯制推进体系
早在2002年,随着国家经济增速不断加快,钢铁企业原有的生产销售方式已不适应市场要求。首钢组织技术研究院、销售公司和部分生产单位等一批骨干力量形成了“产、销、研”产品推进模式,初步建立起按照产品系列、客户需求为关注焦点,各专业协同推进的“产、销、研”一贯制管理模式,为调整产品结构,提升产品档次作出了突出贡献。
首钢技术研究院产品推进处负责人颇有感触地说:“过去,首钢产品以长材为主,关注点集中在
‘原料进厂到产品出厂’。首钢按照标准生产产品,产品销售以现货模式为主。客户对合同交付、产品质量的诉求都不太苛刻。”当今,国内外钢铁产能严重过剩,同质化竞争异常剧烈。板材市场订单呈现多品种、多规格、小批量等诸多特点。用户对产品质量、交付水平、个性需求、贴身服务等各方面都提出了更为苛刻的要求。京唐公司作为精品板材制造基地,原有的产品生产销售方式没有完全摆脱工厂式的管理,管理粗放、效率不高已不能适应市场需求的新变化,要赢得客户,占领市场,必须对原有“产、销、研”一体化产品推进模式进行优化,将组织做得“更实”,业务做得“更细”,产品做得“更优”,服务做得“更佳”。
面对钢铁市场的严峻形势,保生存,求发展,已经迫在眉睫,打造新型的产品“一贯制”推进体系势在必行。2015年初,京唐公司构建起以客户需求企业生产经营导向,从用户中来到用户中去,快速反应,高效协同的产品“一贯制”推进体系。京唐公司成立了“产品推进领导小组”,统筹安排产品推进工作,将关注重点延伸至市场和用户;制造部下辖的产品推进处按照TS16949标准,通过“专业归口+计划值”管理模式,统筹组织优化产品结构,建立了10余项业务流程和工作标准;汽车板、家电板、热轧板三个处室,以及彩涂、镀锡两个事业部专职负责用户需求识别、产品开发认证、过程质量管控、用户异议和抱怨的处理等核心业务。同时,首钢销售公司、技术研究院、中首公司及京唐公司相关部门的核心业务人员纳入体系,形成有力支撑,将京唐公司的产品结构优化调整推向快车道。
谈起京唐公司产品“一贯制”推进体系改革,制造部产品推进处负责人深有体会。他说:“构建产品‘一贯制’推进体系是企业发展的必由之路。新体系的建设来源于首钢对机制改革的探索,这是应对市场竞争的有效手段。第一,打破了产品推进专业间壁垒,形成研发、生产、销售,各专业高效协同的局面;第二,以用户需求为导向,建立起快捷准确的信息渠道,同时构建高效的信息化平台,实现快速响应,赢得市场先机;第三,充分发挥了制造专业全流程统筹管理的优势,实现订单设计、生产排程、质量控制、交付保障的集中管控。形成‘用户所需即为京唐所管,赢得用户即为工作核心’的板材文化。”
镀锡板事业部作为产品“一贯制”推进体系的重要支撑,打造了一条镀锡板产品“产、销、研、用”完整的产业链条。“为用户解决一揽子工程”就是他们的生产经营理念。该部负责人介绍:“体系改革前,更侧重于生产,跟市场有些脱节。用户的需求往往不能及时传导给生产,生产单位之间容易形成技术壁垒。”现在,产品“一贯制”推进体系高效协同的快速反应机制使用户的声音快速传到厂里,产品进行整改后再回到用户,大大提高了效率。
发挥“全流程”优势守护汽车板质量管控生命线
“全流程”质量管控是把炼钢、热轧、冷轧、镀锡和彩涂等生产工序通过“一贯制”贯穿起来,保证产品质量满足用户需求。
这几天,京唐公司制造部汽车板处非常忙。该处负责人和他的团队正在研究供往欧洲的某国际知名德系车企汽车板的认证生产组织方案。方案从炼钢、热轧、酸轧、镀锌直至送到用户手中的生产要求、质量保障、完成时限、责任人员细致详尽、严格规范。负责人介绍:“在新的产品‘一贯制’管理体系下,汽车板产品实现了从用户到用户的全流程无缝对接。能够全面了解不同汽车厂和不同零部件的产品特性,更好满足用户的个性化需求,为用户提供全方位的贴身贴心服务,赢得了汽车板产品的市场。”
为保障本次汽车板产品认证生产的顺利进行,满足高端用户对产品质量、稳定性能和供应链保障等方面的要求,京唐公司组建了客户服务团队。制造部计划处、汽车板处,以及炼钢部、热轧部、冷轧部等一批专业技术骨干,分为生产组织、表面保障、产品性能、运输保障和认证服务等五个小组,全方位展开技术和服务攻关。
炼钢生产技术室工程师关顺宽介绍:“本次汽车板冶炼按照汽车板最高标准生产,钢水成分、温度控制非常严格,板坯火焰清理工艺保证表面质量。”冷轧部镀锌作业区工程师王保勇介绍:“高档汽车板要经过镀锌工艺,保证镀锌质量关键要保持设备精度,操作中精心控制好锌锅的温度和气刀的压力。”热轧、冷轧各保障小组现场跟踪生产,从轧辊检修到油品使用、取样分析,一直到钢卷包装前的清洁处理,各个环节有条不紊。目前,为该车企提供的第一批认证汽车板已经运往厂家。
在此之前,汽车板处团队为了攻克另一家某国际知名美系车企的认证,始终秉承“用户的标准就是我们的标准,用户的计划就是我们的计划,用户的利益就是我们的利益”的原则,建立了汽车大客户代表制度,制定了客户需求、合同评审、质量设计、生产组织、过程管控、质量判定、使用跟踪、问题处理、纠正预防并回到客户需求的9大环节工作机制。机制的建立形成了从用户到用户的闭环业务流程,客户投诉按照3—10—30的模式处理,即3天给出初步原因分析,10天给出最终处理意见,30天赔付完毕。同时,用户反馈问题的响应时间也缩短到了24小时以内。
其中,汽车板表面耐蚀性和抗石击性能是该车企提出的首个认证需求。京唐公司、首钢技术研究院组成专项攻关组,整个团队全身心投入到生产实验中。目前,京唐公司供该车企汽车板产品认证工作取得了丰硕成果,四个牌号的材料认证获得通过,并正在开展其它车型零件的认证。
以镀锡板为抓手
让产品一贯制推进体系落地生根
品牌是进入市场的通行证,成功打造、运营一个品牌,需要精湛的专业技术、优良的工艺和一流的质量,还需要有真诚的服务。这是京唐公司打造产品一贯制推进体系的共识。
“制造+服务”不仅仅只有简单的售后服务,更要具备贯穿研发、生产和销售全过程的跟踪服务意识和能力。在严酷的市场竞争中,只有为用户提供良好的“差异化”服务,才能赢得用户、跑赢市场。
在镀锡板事业部“一切围着市场转,围着用户需求转”已成为大家的共识。2015年,面对严峻的市场环境,镀锡板事业部的管理、技术和营销人员走出去进行广泛深入的市场调研,确立了调整优化、紧贴市场的产品推进思路,找准突破点,让产品结构与市场需求紧密合拍,全力打造镀锡板产品品牌。
延伸产业链,深入市场了解用户,对用户的需求做出快速反应,为用户量身打造产品。为整合用户服务力量,镀锡板事业部抽调经验丰富的技术人员充实服务团队,提升服务能力,形成了快速响应的用户服务团队。周继明是镀锡板事业部一贯制技术室主任。日前,他们接到苏州华源提报的2000余吨订单,其中一半产量为0.35×860毫米规格的化工桶。苏州华源是京唐公司战略客户之一。周继明和同事们反复权衡,认为使用该规格钢板制造化工桶比较浪费。于是,他们为用户重新设计了方案,使用更薄规格的钢板,再经过强度的处理,既保证了质量,同时又降低了成本,用户非常满意。
某公司是国内一家专业化金属包装的“龙头”企业,由他们制造的“红牛”饮料罐是国内的知名品牌。如何满足用户,赢得用户,占领食品包装用板材市场的制高点尤为重要。镀锡板事业部销售处负责人介绍:“一段时间,‘红牛’用户反映产品存在‘色差’,要求每一卷产品都要保持一样。”“色差”指的是不同镀锡板板卷的颜色不一致。消除产品“色差”,关键技术在冷轧、连退,平整工艺对设备的要求特别高。
现在,每生产一批“红牛”罐用产品,都会在生产现场准备好几套轧辊备用。目前,产品“色差”问题已经得到解决。
今年3月份,国外一家用户向镀锡板事业部提出轧制DI材“两片”罐的试单需求。D材是碳钢薄板中的“三大”精品之一,与硅钢、高档汽车板齐名。但是,由于DI材生产难度极大,国内目前只有个别企业能够小批量生产。镀锡板对炼钢的要求极高,对食品包装用“两片”罐的要求更高。板材中“夹杂物”如有细微超标,就会在超深冲压工艺中出现“沙眼”造成废品。因此,严格控制炼钢、冷轧的每一道工序至关重要。镀锡板事业部一贯制技术室组织了严格的订单评审,从化学成分、机械性能、轧制包装等各方面要求,每一个指标都严格审核并组织生产。DI材“两片”罐成功轧制后,用户非常满意。
京唐公司产品一贯制推进体系构建以来成效显著。今年1—7月份,高端领先产品完成量占年计划的68%。其中,汽车板完成年计划的59%,合资品牌供货量占年计划62%;镀锡板完成年计划的61%。新产品开发完成18项,产品认证完成50项,分别占年计划的45%和60%。其中,产品开发供货率达到了77.8%,产品认证供货率达到了79.3%,实现了产品从开发、认证到为用户供货的快速转化。