包钢:精益思想“生根” 管理创新“结果”
发布时间:2015-02-03 16:21 来源:中钢网 编辑:蓝雨
2013年7月,一种名为“精益管理”的新事物呈现在包钢职工眼前。学习、培训、消化、吸收、掌握、创新……包钢人手持精益管理工具自我诊断、自我革新,创造出“包钢模式”和“包钢效益”。本期新春走基层,记者见证精益管理在包钢基层单位的如火如荼。
IE工程师 精益“钥匙”手中握
90后孙伯宸参加工作仅两年,却已是炼铁厂的“名人”。
2013年,作为包钢第一批精益管理IE工程师,孙伯宸代表炼铁厂13人小组站在讲台上,向公司领导汇报小组成员对一烧车间员工工时精益写实成果,得到了公司领导的称赞。
回忆当时这篇入门级“习作”,孙伯宸说,受益匪浅。
还在上大学期间,孙伯宸就对工业效率问题产生浓厚兴趣。中国钢铁企业装备一流,为何与新日铁、浦项等世界级钢企存在效率的差距?直到成为炼铁厂一名IE工程师后,自己终于找到了效率秘密的“敲门砖”。
在炼铁厂精益管理办公室墙上挂着一张2015年精益管理思维导图,密密麻麻的曲线如同复杂经络,这是孙伯宸等人近几天来的成果。“绘图不难,之前却构思了好长时间。”孙伯宸说,2014年,炼铁厂“精益办”完成了全厂7个主要生产车间的精益项目推进工作,用“诊断”工具因地制宜给出了提高效率的方案。今年精益管理将更加细化、更加深入。
大胆启用90后年轻人参与全厂管理,炼铁厂党委副书记齐宏涛看中的不仅是“初生牛犊不怕虎”,还有的是年轻人没有对老企业各种关系的“顾忌”。
与炼铁厂类似,很多单位精益管理人员大多启用青年职工。与2013年包钢第一批44名学员走出IE培训课堂相比,一年半后,包钢已经有了356名自己的IE工程师。这些青年才俊用精益“钥匙”打开一扇扇通向卓越的大门。(耿静波 诸帅豪)
精益看板 搭建信息共享“平台”
1月30日下午,炼钢厂制钢三部5号铸机生产的钢坯正在有序装车。制钢三部副部长高勇告诉记者:“炼钢厂钢轨坯生产情况,轨梁厂通过现场看板能了解得一清二楚。”
跟随高勇来到铸机出坯岗位,记者看到一块液晶显示屏悬挂在醒目位置。5号铸机排产计划、坯料规格、钢种及钢坯支数等信息,全都显示在屏幕上并时时更新。这就是高勇所说的“炼钢厂5号铸机现场看板”。同样的看板轨梁厂也有,设置在轧制钢轨的1号线附近,两厂之间实现了信息共享。
1号线生产的钢轨是包钢“拳头”产品,而钢轨坯产自5号铸机。5号铸机与1号线之间实施准时化拉动生产,是一项复杂的系统工程,通过优化钢轨坯化检验流程、缩短拉运时间等方法,将各生产环节上的时间精准化,信息共享能够加深双方沟通与联系,为准时化拉动生产及时提供“情报”。
据轨梁厂生产部副部长孙明朝介绍,轨梁厂专门成立了“1号线与5号铸机准时化拉动生产领导小组”,现场看板是合理规划时间的基础。16时,看板显示450吨钢坯已运至1号线。
“看板就是我们信息共享的平台,现在轧制特殊品种轨时,可以和炼钢厂随时联系按照钢坯根数轧制,既省时间又减少了库存占用。”孙明朝对现场看板的作用赞赏有加。(张钢 顾文婷 陈莲华)
培训系统 距离“全员精益”更近一步
没有课堂,无需教师,只需一台联网电脑就能随时随地对职工进行培训。1月30日,记者来到无缝厂“159”作业区热轧部,领略了正在调试中的培训管理系统的强大功能。
“设计这样一套系统,目的就是为实现‘全员精益’服务。”热轧部技术主办刘嘉是培训管理系统的设计者,他以一名普通学员的身份为记者演示了接受网上培训的过程,彻底颠覆了记者以往对培训的认识。
登陆界面,刘嘉选择了《如何测量管坯几何尺寸》,整个学习过程以观看动态视频资料的方式进行。“学习中快进键是被锁定的,这样能确保学习的完整性。”10分钟后,刘嘉学习完毕,进入考试界面 “答题”并“提交试卷”。系统打分后,确认刘嘉“通过”考试。参加这次“培训”,刘嘉在系统中的积分有所增加,排在第一位。
记者了解到,这套依托局域网建立的“培训管理系统”将于2月上旬投入使用。届时,热轧部113名职工作为“学员”可根据个人情况自由安排培训时间和内容,只需在规定时间内获得一定积分即可。为确保培训落到实处,联机摄像头将全程记录培训过程,考评员还会对培训结果进行审核。
刘嘉告诉记者,培训管理系统可实现网上学习、自动评分、线上活动等一系列功能。系统投入使用后,“一个人的培训”将不再稀奇。由于不受时间和内容限制,“全员培训”不再是难事,而未来培训管理系统的推广应用,定会推动包钢距离“全员精益”更近一步。(高爱云 刘永莉)
降低焦煤库存 打破冬储旧观念
“手中有粮,心里不慌”是焦化厂过去保证冬季焦炉稳定生产的旧思想,而随着精益管理的纵深推进,“计划性采购”和“降低焦煤库存”成为焦化厂冬季生产的新观念。
一场大雪过后,焦化厂备煤部的露天煤场显得格外空旷。2014年,焦化厂关停了从建厂至今存在的露天煤场,将来煤全部倒入筒仓,在大幅降低焦煤储备的同时,过去原料堆积成山的景象也永久地封存在焦化厂职工的记忆中。
在备煤部筒仓调度室,调度员向现场人员下达进煤指令,从翻车机向筒仓运输焦煤的皮带缓缓开启。备煤部调度长王茂昌向记者介绍说,备煤部共有24个筒仓,存储能力达24万吨。据统计,截至1月底,筒仓储备焦煤共计10万吨左右,较去年同期有了显着下降。与此同时,备煤部调度室需根据各煤种生产消耗数量,每10天向焦化厂生产部汇总数据,并提出采购计划。
焦化厂生产部区域技术主管贾晓宗表示,数据汇总后,焦化厂按照下月焦炭产量和各煤种库存,及时与公司市场营销部和物资公司商讨,于每月26日确定下月用煤计划,并根据实际到货和库存情况,调整车辆到货、翻车和入库时间,以此来控制库存总量。王茂昌说:“如今库存量少了,翻车数量也大大减少,过去等待解冻车辆排出的‘长龙’也不见踪影了。”