烧结机台车是烧结生产系统中重要的生产设备之一，每月损坏量达90余台，成为制约上、下道生产工序顺利运行的‘瓶颈’，使维修材料备件成本居高不下。

 

　　设备检修部一车间主任武忠带领技术骨干王学忠、宋建斌、张跃刚、张宏亮、马效国、霍建国他们，立足于‘提高维修质量，降低故障停机时间就是降低消耗、降低成本’这一宗旨，对影响生产顺行的台车损坏故障难题开展攻关。他们与位居全国先进行列单位的台车损坏量指标对标，确定攻关目标后，全力攻关，围绕点检、管理制度、轴承环境、温度、台车轮装配精度、导轨机架变形情况、 内外轨间隙、台车跑偏、轴承质量等9大因素着手开展调查研究，通过现场观测、数据比对，走访操作工，查清了导致台车损坏的三个关键因素：台车轴承损坏，台车密封板磨损，台车体变形。

 

　　他们针对这三个引发故障的关键因素分别制定对策进行破解：改变以前台车轮装配时操作人员直接用割枪进行加热方式为使用油加温至90度左右，保证轴承受热均匀，从而保证台车轮装配精度符合图纸设计要求；加强点检，及时更换损坏的台车密封板，杜绝跑风漏气；

 

　　对长期连续运行腐蚀严重的台车导轨机架，采用10 mm的钢板对焊，加固腐蚀的机架，调整台车运行轨迹，满足生产需求，使台车损坏量降低至每月30 台以下。

 

　　经过连续四个月的运行观察，台车每月损坏量维持在30台以下，一车间将此目标与经济责任制挂钩考核，仅此一项措施的实施，可产生经济效益 293055元，大大缩短了故障影响生产时间，降低了维修费用，提高了维修人员质量意识和解决难题的信心。