降低物流费用和压缩库存，减少资金占用。公司转变传统物流组织模式，以转变生产组织模式，优化配煤、配矿结构，实施经济炉料为突破口，寻求更经济、更合理的采购方案，充分利用、逐步提高本地资源的配比，替代运距较远的资源品种。一季度公司已实现采购性价比高的喷吹煤资源，大幅减少了物流成本较高的矿粉采购量。此外，公司将港口资源视作本地资源，及时了解邻近各港口煤粉、矿石等现货资源情况，进行效益测算，使用性价比较高的品种。4月份优化资源结构，降低物流费用增效2661万元。

　　优化运输通道，打通制约关键环节。在公司统一协调下，物流公司依托区域、规模和资源优势，积极与铁路、公路、水运和港口各方建立标准高、信誉好、运作规范、合作稳定的第三方战略伙伴关系，构建从重要资源地发往公司的物流渠道，打通了钢材到港后及时接卸并装载进口矿返厂的铁路重去重回通道。1至4月份，公司实现集港钢材重去13.31万吨，矿粉重回14.48万吨，累计节省物流费用214万元。物流公司还重点围绕港口费、外调外卸以及返装途耗和损耗、厂内倒运费、仓储损耗、降低外购煤炭亏吨损失等18项攻关目标全力降成本，1至4月份累计实现增效7194万元。

　　强化物流管理，降低库存成本。物流公司、生产制造部通过认真分析控制库存对降低物流费用的影响，在保障生产稳定顺行和存货资源配置合理的基础上，科学优化库存结构。由于库存的降低，原材料直供率的提高，大幅减少了货物二次倒运、装卸、仓储、调卸损耗的费用。4月份盘活资金实际增效1636万元。

　　信息化是钢铁物流发展的核心与灵魂。3月1日，公司信息化四期工程重点项目--生产过程和物流可视化系统建设项目正式启动。系统投入使用后，可对物流系统实现全程监控，将进一步提高管控效率。此外，唐钢公司积极推动物流产业发展，在资源、产品的主要集散地和深加工集中区建立物流园区的工作正在有序进行。