石钢确定了未来五年产品结构调整方向。结构调整按照"三提高一研发"的思路进行，即提高弹簧钢、轴承钢、齿轮钢的质量档次和用户档次，重点研发易切非调质钢。

　　在提高弹簧钢质量方面。主攻高速铁路，即时速380公里/小时的高铁专线用钢，占领铁路弹簧钢的制高点。下一步主要解决钢材纯净度控制问题，增上银亮钢生产工艺，疲劳寿命提高到500万次以上。在提高轴承钢质量方面。解决网状、带状、Ti含量等问题，实现从生产快锻轴承到生产SKF用钢的质量跨越。在提高齿轮钢的质量稳定性方面，实现由重车向轿车市场的跨越。开拓国际变速箱、发动机市场，满足低噪音、高疲劳寿命的高端齿轮钢供货要求。最后，研发面向重车、轿车、工程机械等行业的曲轴、连杆、半轴用非调质钢，以及卡特彼勒1E系列非调质钢等德系、日系、美系高端品种。

　　预计到2015年底，合金钢比例将由目前的72%提高到80%以上，高效、高价产品比例将由目前的18%提高到40%以上。同时，石钢还将向下游产业钢材深加工领域延伸，进一步提高企业竞争能力和盈利水平。