虎年春节上班第一天，加拿大CLM矿传来好消息：从矿山通往码头的最后一段铁路的使用权终于签约。这意味着武钢国贸总公司今年4月份即可执行加拿大矿石采购和航运工作。

　　去年7月22日，武钢正式与加拿大联合汤普逊铁矿有限公司（CLM公司）签署合作协议，合作开发铁矿石项目。

　　随后，在矿业公司、国贸总公司等单位的密切配合下，各项工作进展顺利。CLM矿已于2009年12月22日进入试生产阶段，设计年生产天数为360天，目前生产进展顺利。但是，由于矿山到港口还有三段铁路，约400多公里路程，最后34公里，属Wabush矿山自有铁路（ARC）。

　　2009年10月，CLM并购Wabush失败后，原计划使用Wabush自有铁路和港口的计划受阻，便立即启动替代方案：向当地港务局租地建堆场，使用港务局现有泊位配合转运船方案装载。同时，加紧与Wabush矿山自有铁路（ARC）的使用权谈判。目前，31公里的CLM自建铁路将在本月全部竣工；主要铁路干线QNSL与CLM已于2008年8月签有长期使用合同；春节前夕，CLM终于成功签下Wabush矿山自有铁路（ARC）的长期使用权。至此三段铁路全部贯通。

　　CLM与Wabush矿山属下的ARC签下最后一段关键的铁路的10年可续期的使用合同，标志着武钢参股的加拿大CLM矿山已解决所有难关。预计4月初，第一艘装载加拿大优质铁精粉的好望角号级货轮将启程开往武钢。