今年1～8月，南京钢铁联合有限公司船板销量逆市上扬，达到101万吨，同比增加11％，占公司板材总量的49％，全国市场占有率达10％。目前，南钢已拥有13家月均船板订单3000吨以上的直接用户。

　　金融危机暴发以后，为提高高技术含量、高附加值产品的销量，南钢先后走访多家对高级别船板需求量较大的船厂，了解每家船厂的主流船型，以及各种船舶上不同等级船板的用量和规格，掌握船厂每月对E、F级船板的需求量、尺寸以及个性化需求。1～8月，南钢共销售AH40、EH36等高强度船板44.91万吨，占船板总销量的44％。

　　随着造船向大型化发展，船舶制造的分段尺寸由15米以内扩大到20米左右。南钢通过先期探索与策划，率先熟悉了15米以上超长船板的生产运输，最长达20米，并加大了3米以上超宽船板的生产能力。1～8月，南钢销售15米以上船板2.4万吨，销售3.2米超宽板3000吨，销售8毫米以下超薄船板7.1万吨。

　　此外，南钢船板供应的船型也实现了从低附加值的散货轮、集装箱轮延伸到成品油轮、化学品船、大型起重铺管船、海上浮吊、海上钻井平台、超大矿砂船等高端船舶领域。今年以来，南钢船板先后参与了17.6万吨载重吨散货船、15.6万吨苏伊士型油轮、32万吨级VLCC超大型油轮、“海洋石油201”深水铺管起重船等高端船舶的建造。南钢还配套开发了船用角钢、船用球扁钢、锚链钢、系泊链钢，供用户选用。