8月9日，包钢 稀土 钢 冷轧 板材厂连退机组成功下线1180兆帕级别冷轧双相钢成品卷，产品性能指标、表面质量符合标准要求，这是包钢股份首次下线该级别超高强 汽车钢 产品。此举标志着包钢股份具备了批量生产此种产品的能力，为进一步抢占高端汽车用钢市场增添了一枚重要“砝码”。

　　当前，汽车车身结构轻量化、高强化、以及降低能耗、减少排放、提高乘员安全性，已经成为汽车行业发展的主流方向。汽车行业对超高强汽车用钢的需求呈现逐年增加趋势，因此，超高强钢领域成为了各大钢铁企业的科研焦点，能否稳定提供抗拉强度在1000兆帕级以上的先进超高强钢产品，已成为衡量钢铁企业研发制造水平的重要标志。

　　稀土钢冷轧板材厂努力打造“品种最全、质量最好、成本最优、能力最强”的精益产线。早在2023年底，该厂下线980兆帕高强度级别产品，实现了冷轧板材产品大纲强度级别的全覆盖。在此基础上，1180兆帕级别超高强双相钢研发进展顺利。几个月以来，利用“驻厂研发、高效协同”的有利条件，稀土钢冷轧板材厂、技术中心、制造部齐心协力，攻破了焊缝质量、轧机过载、退火炉稳定运行等技术难点，完成了产品设计、生产组织、产品技术要点确认、原料保证等工作，为新产品试制奠定了坚实基础，实现了对产品组织性能、尺寸精度和表面质量的有效控制。

　　据悉，1180兆帕冷轧超高强双相钢的成功试制，首次突破了稀土钢冷轧板材厂产品大纲强度极限设计能力，成功迈上高端领域新台阶，对于包钢冷轧产品品种结构调整具有里程碑意义。随着该级别超高强钢新成员的加入，包钢冷轧板材产品系列更全，产品链延伸更广，产品市场竞争力及品牌影响力更强。