北材南下是钢铁行业中的一个特殊现象，指的是北方地区进入冬季之后，当地钢材需求受气温等因素影响几乎停滞，南方市场与北方市场的钢材价格差价拉大，北方地区的钢厂、贸易商顺势采用低价政策，将钢材资源南运分流的现象。产生这种现象的主要原因主要是由洼地效应所产生。而洼地效应产生的原因是由于价值或者需求上的差异导致资源流向的变化。

　　钢材市场出现北材南下的主要原因：

　　1、南方市场需求旺盛，而供给不足。以广东为代表的南方市场特别是东南市场，由于资源、历史等原因钢铁行业发展并不发达，与经济的发展状况形成鲜明的对比。这也就造成了东南地区的钢材市场资源多数为北方及其他地区资源的囧状，宝钢和武钢也正是看到东南地区广阔的市场前景而选择建设湛江港和防城港项目。往年北方资源正常流向南方市场，而到北方消费淡季时南下钢材就开始明显增加，这正是由价值的洼地效应所造成。

　　2、南北方钢材价格差异造成北材南下。由于南方市场经济较为发达，钢材需求量也大，价格自然而然的物以稀为贵，这也就造成南北方同钢材品种价格的差异，正是由于这种差异使得北方钢材大量南运，以获得更高的利润。这是由价格洼地效应所形成的钢材流动。

　　北材“难下”还是“南下”

　　2015年钢材价格持续下跌，夸张点说进入11月份每天都是历史新低。钢材价格的下跌南北皆有，而南方钢材价格下跌幅度尤甚，这就造成了南北方钢材价差的大幅缩小。以建筑钢材为例，对比沈阳市场与广州市场同规格建筑钢材价格近年的数据可以看出2015年南北方钢材价格差缩减明显，可以预见即使是有北材南下利润情况也不乐观。

　　北方市场资源南下主要通过海运实现，就成本费用来说，北方钢厂要承担集港费用、水运费用、短驳费用等8项费用，这样“北材南下”的总成本达330元/吨-350元/吨。如果南方市场价格高于北方市场400元/吨以上，那么“北材南下”企业还略有盈利，否则必亏无疑。

　　目前单就沈阳广州市场价格来看，南下难度较大，而到上海的成本价格虽仅有到广州的一半左右，但沈阳市场与上海市场价差则在200元/吨，也基本上没有什么利润可言。另外统计了板材主要产品的价格差，冷轧价格基本相同，中板价差有2014年420元/吨所见到今年250元/吨，热轧有440元/吨缩减至250元/吨，板材南下难度更大。

　　“难下”已成事实

　　钢材南下一般始于金九银十，但也正是这个时间段南北方资源变化较为明显，以上海市场为例，山东地区结构钢资源以往是本地区重要的补充资源，而自9月份开始除去个别特殊规格之外难再寻找到来自山东地区的碳结钢、普圆等资源，而山东地区钢厂也普遍表示，华东地区很难打进。主要原因是由于两地间价格差缩小之后，两地资源流动的利润缩减，甚至没有利润。

　　2015年钢市运行异常艰难，寒冬已过但迎接寒冬的不是春天而是更加漫长的寒冰季，钢厂出现裁员，发不出工资现象开始增多，申请破产的企业也开始增加，未来钢市运行将更加艰难，价格仅仅是表象而已，掩藏在深层次的问题将继续发酵，直到破壳引爆。北材南下就不要多想了，如何在寒冰季中活下去将是整个行业必须考虑的问题。