昨日，国内钢市现货趋弱盘整，期货市场继续逆流而上，市场心态企稳谨慎。首先，唐山钢坯回吐20元至1730元，近期一直在冲击1750受阻、跌破1700元受限中胶着，国产矿维系平稳，而外矿随着港口库存攀升仍有趋弱势头。其次，建材市场略显混乱，多数地区稳，少数既有小跌亦有小涨，其中继河钢限价政策后，山东永峰再出限价令，本地区部分市场顺势上涨10-30元，建材市场供应压力有所显现。板材市场受期货继续反弹而有所趋稳，市场保持静观其变姿态。再来关注钢厂方面，河钢冷热中板材下调100-200元，媲美宝钢;鞍钢调整幅度较小，热轧、线材平盘，冷轧下调50元，中厚板下调80元;首钢冷热轧平盘。可以看出钢厂无一上调政策，对10月份钢市持悲观态度，而剩下来又临中秋节、月底、迎国庆，“金九”行情坐实要说拜拜了。央行今日将进行400 亿元7天期逆回购操作，加上周二进行的500亿元7天期逆回购操作，本周共进行900亿逆回购，有所收窄。期货市场热轧卷板滞后性补涨，1601合约今日涨12元至1941元，期货市场仍将在钢市现货、股市走势双重影响下受“夹板气”。外围方面，8月份国内宏观经济数据陆续公布，仍是偏弱为主。而今晚将是美联储释放利率决议和政策声明，搅扰了全球金融市场半年之久加息与否的谜底最终揭晓，当然，即此次不加息，11-12月也很难预期，只能说慌乱暂时告一段落。全球经济数据忽冷忽热当然以冷为主，这就使得金融市场将进入震荡与分化的新常态。而对于钢市对美联储加息的态度是：“你加与不加，我都不会因此而出现大幅震荡，当前的窄幅震荡成为我的新常态。”不是傲娇是无奈。

　　据监测数据显示，今日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格为2099元，较上个交易日跌4元;国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为2244元，较上个交易日跌2元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为2034元，较上个交易日跌2元;国内重点中心城市1.0mm冷轧卷的平均价格为2592元，较上个交易日跌1元;国内重点城市20mm中板平均价格为2049元，较上个交易日跌5元。

　　原料方面，今日，唐山地区150*150普碳方坯1730元，较上个交易日跌20元;唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格565元，与上个交易日持平;临汾地区二级冶金焦价格640元，与上个交易日持平。

　　上期所螺纹钢主力1601合约17日早盘以1933元/吨高开高走，最低1925元，最高1950元，报收于1935元，与上一交易日(16日)结算价涨9元，成交44，144，24手，持仓量25，937，42手，增仓量68，992手。

　　热轧卷板主力1601合约17日早盘以1941元/吨高开高走，全天最低1936元，最高1960元，报收1945元，较上一交易日(16日)涨12元，成交13，968手，持仓量51，028手，减仓1220手。

　　铁矿石主力1601合约17日早盘以397元/吨高开低走，全天最低391元，最高399元，报收394.5元，与上一交易日(16日)持平，成交32，561，74手，持仓量16，548，16手，增仓5702手。

　　宏观方面， 养老金险资进军PPP:项目1800个，投资达3.4万亿。日前，财政部金融司巡视员刘健在“JIC投资沙龙”上透露，据统计，目前各省政府推出的PPP项目大约为1800多个，总投资达到3.4万亿元。由于PPP 主要由社会资金主导，这也引发了各路资金的掘金热。目前，银行、证券等开始介入PPP项目，其他机构也跃跃欲试。目前，地方政府正在忙着设立产业基金，吸引各类资金的参与以推动项目落地。今年8月，江苏省首期100亿元PPP融资支持基金出资机构落定。江苏省财政厅专门设立PPP融资支持基金，由省市县财政共同出资10亿元，江苏银行、交通银行等多家银行各认购18亿元。另外山东PPP发展基金总规模达800亿元，山东省政府引导基金出资80亿元，吸引银行、保险、信托等金融和社会资本720亿元。

　　国企改革“1+N”方案已经落地，遍地开花。“目前国企改革1+N方案中1已经落地，未来N的出台以及各地改革方案细则的出台将会成为下一阶段国企改革行情的催化剂。”广发证券分析师陈果表示。9月13 日，中共中央、国务院印发《关于深化国有企业改革的指导意见》(以下简称《指导意见》)。这份“厚重”的顶层设计方案划定未来五年国企改革的目标和举措，从分类改革、完善现代企业制度和国资管理体制、发展混合所有制经济、强化监督防止国有资产流失等方面提出了国企改革目标和举措。自去年上海首先出台“国企国资改革二十条”纲领性文件后，目前已有包括北京、天津、四川、江苏、黑龙江、山东等超过25个省市出台地方国企改革相关文件。其中，上海、广东两地的国企改革进程相对较快。

　　京津冀规划新建24条城际铁路，总规模达3453公里。 以 “京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。